難覓二手買傢 法媒:2架空客A380將被拆成零件賣掉

原標題：難覓二手買傢 法媒稱兩架空客A380將被拆成零件賣掉
　　參考消息網6月7日報道 法媒稱，空客遭遇的打擊很沉重，無論是在形象上還是在市場營銷上。在僅僅推出11年後，分別於2007年和2008年交付的兩架空客A380大型客機就要被賣掉瞭……是拆成零件賣。
　　據法國《論壇報》網站6月5日報道，德國投資公司彼得斯博士集團10多年前買下瞭這兩架空客A380，並將其租給瞭新加坡航空公司。如今租約期滿後新加坡航空公司退還瞭兩架客機，而彼得斯博士集團5日宣佈要把兩架客機拆成零件賣掉，因?找不到願意整體買下客機的買主。
　　該投資公司在發給路透社的公告中說：“在與?多航空公司進行瞭長期、大量的洽談後，本公司決定賣掉飛機的零件並將建議投資者接受這種做法。”
　　航空業專傢霍華德·惠爾登表示：“從精神層面講，這對空客來說不是很好，但這款超大機型的二手市場確實在不斷萎縮。”
　　報道稱，這可能會讓更多的航空公司在購買新客機時更加謹慎，儘管A380客機受到瞭大多數乘客的稱讚，尤其是誇讚機艙內的噪音很小。
　　報道稱，彼得斯博士集團的決定也反映出A380在二手市場上尋求新生的難度。而作出這一決定的市場背景是，很多入役不到10年的飛機會在未來幾年裏大規模回到租賃市場上。在二手市場上將A380肢解後賣掉不是一件小事。
　　長期以來，很多專傢都懷疑這款超大型客機會否有二手市場。主要原因是改造客艙的成本太過高昂。
　　報道稱，改造客艙的高成本可能也會讓很多低成本租賃企業望而卻步。除瞭外界對A380二手市場所抱的這種懷疑情緒外，A380本身的其他缺陷也壓制瞭該機型的市場銷售狀況（在不到18年的時間裏僅售出瞭331架）。總的來說，在航空公司眼中，A380客機的綜合性能不如波音777-300ER、未來的波音777X或空客A350-1000。
　　空客一位發言人就該德國投資公司的決定迴應說：“我們無法對彼得斯博士集團的決定置評，因?它是飛機的擁有者。我們對A380的二手市場和繼續運營的潛力依然抱有信心。”